謝謝。
一方面當然要管控準公共社會價格要合理，二方面是要降低師生比，但是這兩個沒有辦法同時達成。
很顯然的，這個是做價值上的取捨，就是把先要把平價做到一個程度，願意降低師生比的未來有一些獎勵，但是現在並不是採取強制方式做，是不是？
那我們要回應監視器的部分，教育部的部分是不是我們經過討論之後不要強制，可以這樣回應嗎？
所以附帶決議的文字是有一些空間，已經裝的，我們有一個包含「利用、保存及管理」的辦法，沒有裝的並不會因為我們制定這個，突然變成要裝。
教育部和衛福部，兩邊的看法是一樣的？
好，那這個就解管。
主要之前有一些shadow PO的一些想法，對於後續接續到行政流程想要更瞭解一點，但是列席身分就好了，我是不會出現的，因為政委列席就是……雖然最近有一些會議滿流行政委列席，但是我覺得拘束力會太大，就是我們的研究員，如果方便的話，可以直接跟PO聯絡。
好。
很謝謝署內——包含衛福部及參與者——取得影像釋出的權限，因為這一些影像公開釋出，包含像在宅醫療學會等等一些民間朋友，因為常常他們是派一個代表參加，但是其他派的人沒有辦法瞭解到去的人，到底有沒有很忠實地傳達他們整個學會或整個社群的想法，其實錄影釋出對於來的人責信地提高，也是非常重要的。
同樣的，他們也有來社創中心說來協作會議講的這一些，很高興看到衛福部是採取這樣的態度在辦理，因為他們就知道他們的訴求其實有被討論到，以前如果只是看簡單的會議紀錄，其實那一些有沒有討論到，他們完全不知道，也不知道派的代表到底講了什麼，所以很感謝部裡面事後追認取得大家同意釋出的影像，我覺得這個是滿重要的。
我突然記起來為何會有五案，因為還有一個獼猴案，農委會有要稍微說明一下嗎？
我們就選後再來想一想這一件事要如何處理，確實sli.do上也有一位朋友提醒9月25日開始，「提點子」就會暫停，所以我們的案源就會兩個月的時間減少。
Peggy問說健保卡案的與會者沒有找政委，是不是有逐字稿，是有錄影的，所以我就在sli.do上再提供，如果覺得錄影看起來太麻煩的話，我們也想辦法弄成逐字稿好了，謝謝。
看大家有沒有什麼報告案的部分想要提出來的？
這個部分並不強求，因為當時本來就是自提的案子，選後就是由農委會再自行評估。
報告案看有沒有其他的？是不是往下？
大家有沒有自行提案？如果沒有的話，我們就看這一些關聯部會，有沒有誰要先說明？
瞭解，謝謝。
確實就跟之前動保警察一樣，是一段非常長時間的呼籲，但是也跟動保警察一樣，實務上有各種各樣的困難，我覺得協作會議的重要性之一，就是把實務上的困難讓各界知道。
其他相關部會的朋友們——不一定是這一案——像汽機車的燃料稅；交通部，有沒有意見？沒有也可以。
當然。
理由是什麼？你說運研所已經找了民眾，這一些連署人會找嗎？還是怎麼樣？
你們的意思是，這個不涉及跨部會？
應該這樣講，如果隨里程徵收要上路，想必會有跨部會的工作要做。
但是「研議要不要隨里程徵收」的這一件事，是交通部自己的事，你們會用自己的程序去聯繫提案人，聽起來是這個意思嗎？
還有紅綠燈案。
也就是立場很穩定，這個並不是必要的設施。
有關於救護車動向警示，這個之前有研究過嗎？
動向跟警示聲音的提案人，並沒有要求所有都加，只是要求擇定地點選擇試辦，跟十項是不同的強度。
你們剛剛提到十項全面加裝，看起來立場很穩定了。但是救護車的警示或者是聲音的部分，那個看起來只是要擇定地點示範，這個程度你們覺得可以討論嗎？或者是你們覺得這個程度也不想討論？
簡單來講並不抗拒，但是需要更多的事實？
瞭解，這樣子大概清楚。
所以交通部的意思是說全面裝設紅、綠燈，即使像倒數計時器的這一個部分不想加入我們今天的投票，假裝救護車的動向警示系統的部分，是不是要帶回去研究一下，下一次再來投，聽起來的意思是這樣子，還是怎麼樣？
是這樣子嗎？可是下次提出的次數只會越來越多，並不會越來越少。（笑）
我看了一下GRB，其實研究系統從2012年，這一些研究案就一直不斷在發，所以好像也很難完全沒有實證上的研究。
但是我們之前有一個規則是要不要列入投票，最後還是有部會的PO來決定，所以真的決定不要投就不要投。
好，我們從上面拿下來。
我們這一次就只有兩個案子，看是不是就每個人一票？
另外，在sli.do上有提到本單位來了四位與會者，等一下可以投幾票，來幾個人就可以投幾票，這個是讓大家都來一點人的誘因，如果你覺得這兩個案子都不適合討論或者是不想參與討論，當然你也可以不投票，也不是說不能不投票。
也有人提到三十次的紅綠燈，提案是不是驚人？是否有可能從裡面切成你們覺得可討論小塊的討論範圍，我們之後來討論？
這個我有注意到。
事實上看起來是不同的人提案，像文風都不一樣，所以應該不是匿名帳號，而是大家會不約而同關心這個議題，當然強度並沒有到非常強，我們每個月請國發會挑這個案子出來，就是希望他的政治動員能力沒有那麼強，但是事實上是民生所關心的。
請交通部討論一下，並不是這一次投，但裡面有某個形狀的討論範圍你們覺得可以討論，我們下一次再提回來，如果真的覺得回去討論，發現這個每一個不好討論就算了，如果這樣的話，我們就開始投票，現在是42分，我們照例到45分鐘。
開票結果：汽機車燃料稅改隨油徵收
是56％，跑不掉了。（笑）
不好意思，有沒有什麼得獎感言要發表的（笑）？
（笑）農委會當然不到50％，但是想討論也可以討論，我們每個月可以有兩個案子，我想排的時間以我的理解，其實隨油徵收、里程徵收已經是一個研擬非常久的案子，所以不管是填利害關係人或者是議題分析表，這都不是主要的問題，主要的問題是如何做出一些有意義、互相對焦的一些結果出來，這真的很希望交通部可以協助。
動保法的部分倒是還好，因為跟選舉的關係也沒有非常大、跟稅的關係也沒有非常大，所以強度可能沒有那麼強，但是如果農委會有意願的話，即使不到50％也是跟致翔約時間。
