這樣做分析判斷的人就可以知道哪時個跟他是最接近的，這樣他就很容易從過去趕快做歷史研讀，很快可以協助決策，不然再撈資料不知道要撈到什麼時候，或是每個人都在想像那件事情怎麼處理的。其實，它經發生了嘛！
我看到跟我想像的，其實希望比這個更先進一點，我不曉得說現在這個人接案是有個APP接到通報，他組長按下去知道接到通報了，我到事件地點我按GPS Location，啪！上去我已經抵達了。處理完後最後驗收就可以上傳三張照片，然後再按一個，啪！就可以回來。
因為現在都是文字，在時序發生過程是沒辦法追蹤，連人什麼時候接到派令都沒辦法追蹤。
既然我們要改版，過程裡面是不是可以把文字加上半動態的時間點，這樣就很容易分析接到指示到抵達地點的時間，就可以算出來，或是處理多久，這樣才知道什麼叫合理、什麼叫不合理。例如：五分鐘會到的地方，你命令他三分鐘，這樣一輩子都不會到嘛！這就是不合理的要求。
我們應該可以把這個東西手機行動API的東西放在裡面，讓每個人都可以用手機登打的時候，這些事情理論上都可以做得到。前面都開放後面才追蹤這些事情，都會變得非常合理。我的建議是從文字跳脫到半動態的行為，謝謝。
我是覺得說，可以稍微再...現在手機的時代，剛剛講了很多可以當作部分的solution。因為你用紙本的話可能半天才會通報，而且數字誤差會很大。現在手機直接可以掃身分證，其實都沒有問題。可以把身上想得到，包括手機可以直接從Hotspot可以算出有多少人在裡面有開機。小孩子沒有手機沒有關係，大人幾乎都帶著。
我們不是要那麼精確，但是Lump sum一定要出來，或是有多少大人在這裡面一定要出得來。以現在資訊系統來講應該不是很大的挑戰。如果要求公所派出人，啟動事件追蹤，首先我們就知道公所會派誰，因為他馬上要用APP說我收到一個指示要到公所待命。
這個APP或API裡可以掃身分證被傳，也可以收機交換資訊就傳上去。我們可以很快知道誰進到這位置，不用在登打。手寫的東西應該慢慢讓他消失，除非是什麼都沒帶的，緊急避難的才用手寫。我覺得他是我們最後一道資訊防線。前段的防線在通訊系統完整的時候都可以做到。
舉個例子：請NCDR下載head count的影像一下就可以出來了，現在非常精確了正確率到98點多了，多少人通過這影像，會不會重複，就請他們撞上去，開啟的時候接過來直接算就可以了，或是中華電信hotspot都可以算出這個區域有多少人。
我的意思是：透過其他東西降低派駐人員現場的壓力，他壓力實在太大，還要安撫跟算現場的人。如果每個事件三秒鐘，他很快就接受，如果三分鐘，他很快就放棄了，因為太久了。原來一百人就三百分鐘他就掛掉了。現在手寫一個人大概要三分鐘，如果一百個人就五個小時，一定不做的，隨便寫一寫或是請大家自己寫。
用比較科技化的工具來協助這件事情，現場的人壓力也比較小一點，謝謝。
意思是說唐政委找衛福部跟大家再來協商一下。
我的建議是說，其實跟媒體直接開API對接，主動push出去，最簡單就是用Text模式，一直push出去。他們現在都是被記者打上去，可是打上去要時間，更正也要時間，他需要人工。我的意思是說資訊兩邊對接，我們push給他，這個事件已經解決。對他講他少掉很多工。
他也可以要求每十分鐘來更新，跟EMIC的網頁某一段直接更新回去，這樣他可以省掉很多人工。他只要點說他要哪個東西PO在跑馬燈上，或是哪些東西他要追蹤。而不是經過LINE這樣去分，這樣會跑很多程序。
就我個人的觀點，讓媒體越來越懶，他就越來越依靠你。這樣資訊的掌握度就越來越高，就不會很多假新聞出來。我們就是一定要養成媒體依賴我們的習慣，這才是解套的方式。就是減少媒體的負擔，資訊可以出去，一直餵他，他就會懶惰。
到時候他就會懶到連分析都不分析，就丟跑馬燈。你永遠最新的資訊就會在跑馬燈出來，這樣就沒事了。我的意思是說讓他越來越懶。
謝謝唐政委。
簡單來講，科學預算現在走實質改變的路，在實體面上會增加專家評議的功能，會比較長期的方式來做。
第二個是資訊系統要跟著改革，因此今天要討論的是第二個部分，也就是資訊的改革。
資訊系統的精進這一個部分基本上我們要跟得上時代，所以基本上有兩個最主要方向的部分。
我們希望追蹤是從一開始在立案之前有一個政策方向開始追蹤，一路追蹤到計畫結束，中間的修正及最後的評鑑，未來這一個單位要提計畫時都可以連結，我們希望可以在未來系統的time domain跟連結性可以整個建起來。
第二，現在這個時代有很多AI跟機器學習的時代，因此希望這一個方式來提高審查委員在審查之前就有足夠的資料量來解讀，很多不需要用人工來解讀的部分就用機器來做，基本上是希望達到這兩個最高精神的指標。
當然，你要連結的資料庫不希望只是在政策這一塊，還要到執行的計畫，大概就是有兩層的部分，簡單說明到此，謝謝。
我先問一個問題，我們有沒有辦法像其他的系統，就像在協調的消防資訊，都是有一個統一的格式？也就是所有的部會都跟你介接GPMnet？也就是訂一個標準的格式去介接，訂一個日期，在那一個日期之前大家完成介接。這個一定要做得到吧！我們要把防救災消防雲那一塊搞了半天搞定，這個部分又比它簡單很多。
是這樣子，就是說每一個部會在開發自己系統的時候，當然是有自己的考量，所以欄位之間會有一點差異，但共通性欄位一定是可以找得出來，也就是如果共通性欄位都討論好了，對於科技會報或者是科技部要看的是這一些，部會是在這一個基礎上增加他要的欄位，我覺得沒有關係。
可是系統直接介接還牽涉到一個問題，也就是資安的問題，通常一般部會的資訊單位都不太願意設我的系統跟你的系統直接介接，因此後來有很多方法是用批次，也就是批次轉給我、我批次轉進去的方式，就是介接資安的問題，所以過去一直都沒有突破。
有沒有一個日期？就是整個這樣的可以？
壓一個日期給我（笑）。
我們可以寫在會議紀錄裡面，也就是今年年底完成。
謝謝。
（笑）沒有，沒有，這個我不敢回應，不然工作會做不完。
我可不可以補問兩個問題：
第一，我非常贊同何處長講的，但是我每一次跟博文兄講，他都不願意做。人家企業都會有「Business Intelligence」，其實project也可以建立「Project Intelligence」的index，其實我說這個，博文兄是專業的，其實是可以協助幫助我們建立這一些模型，每一個計畫選擇一些模型來做，其實是更有效度的，因為企業都可以這樣做了，為何我們沒有辦法這樣做，我們就不曉得，因此KPI跟「Business Intelligence」其實是相輔相成的。
其實你看我要講這一個，博文兄的椅子就一直往後退、往後退、往後退（笑），每一次都來這一招。我是覺得我們真的需要專門一個做計畫管考的人來幫我們做index，不然到最後大家會亂填一通，其實是沒有意義的。
另外一個何處長講的，計畫結束其實是要繼續分析，而這一個分析是要回饋這一個組織是否適合執行這一類的計畫，這個組織計畫很爛，為何要繼續做？其實我們看不出來這一個問題，合理的計畫是計畫執行有第一個層面，也就是選了四年期的計畫，我兩年之後就看這一個計畫後面衍生的效益到什麼程度，這個才會有道理，這個東西才會繼續活下去。
像以前智慧生活的計畫裡面，一開始政府補助三年，最後剩下劉老師那一個，其他的是計畫結束，隔天就關掉了，另外一個是多撐兩年，因此這樣會看出真正的效益會不會延展下去，這一個follow up很重要，我們現在都沒有人做，其實我們現在可以選一些來follow，這個延展性就會出現，因此我們非常配合何處長所講的。
另外，剛剛所講的index，我搞不清楚index如何設計。舉個例子：好比做一個計畫，而計畫是說會產生社會效益300億，我說：「如果會產生效益300億，我先投資好不好？」，他說：「沒有，這個是跟其他計畫連結的整合效果。」，我說：「到底是誰算誰的？」
因此，我一直覺得大家寫績效指標的時候，真的要好好分類，到底是計畫直接產出，或者是計畫跟計畫間連結的產出，或者是計畫跟社會效益的直接產出，請大家直接分清楚，不然大家只寫兩頁，但是計畫直接產出是零，所以我看到很多計畫都寫後面的部分，因為不要commit，因為後面是沒有辦法查核的，現在就發生這一個問題。
因此，我建議以後的指標就分這三種，也就是直接產出、其他連結產出及最後大家預期社會效益如何，這個沒有關係，因此可以分三層，但計畫還是有直接的效益；但是現在大家都不願意寫直接效益，而是畫一個很大的餅，因此根本沒有辦法查核這一個餅是真的或者是假的，這個才是執行計劃沒有辦法看到的問題。
我真的建議我們的「價值主張」，任何一個「Business Model」，也會講「價值主張」這一件事，還是要很清楚把它寫一下。
我們再用一個工作小組，把今天委員的建議，各部會有一個人follow下去，看幾次的會議做比較完整的建議案，再請各位委員回來看，我們再提給政委。
各位好朋友，時間的關係，我們等一下就正式開始，在開始之前，我們還是想要請唐政委說幾句話，我們先請黃總經理說幾句話，長官們講完話之後，我再一一介紹今天邀請到的來賓們，謝謝。
在我介紹之前，還是請大哥講幾句話，謝謝。
我介紹一下這一次邀請業者的名單是我自己擬的，大部分是我以前的朋友：一位是車輛公會吳處長；接著是電電公會的游董；接著是車王電的蔡董，車王電是臺灣做AM最大的公司，去年有電動車加上車聯網的系統，我是少數第一個上去坐那一台車上去的人，所以是非常榮幸的。
接著是合盈光電的許董事長，合盈光電出口市場基本上是日本，應該是說全臺灣對於日本出口車輛用相機的最大供應商。
接著是怡利電子的陳董，其實我比較認識他的兩位弟弟（笑），今天是大哥來，看起來真的都很像。怡利電子的豐功偉業其實已經跟日本Toyota已經銜接了，是Toyota在中東tier 1的供應商，我這樣講應該是沒有錯。
接著是華創陳協理，陳協理來之前，其實我跟陳老師談了一下，因為陳老師非常支持華創電動車的案例，他其實希望我在會場上轉達華創電動車可以做得更好，希望再努力一下。
接著是通用移動的GMobi，我只記得GMobi。臺灣幾家比較大的公司投資GMobi，一開始是趨勢投資，接著是聯發科投資，做了一個非常重要的產業，也就是車用韌體雲端載入系統，將來不管是特斯拉或者是什麼車子非常需要這一個東西，因為韌體要不斷更新，不可能不會被破壞或被入侵的，因此他們佔了非常重要的一席之地，他們在印度也有很大的市佔率，是總經理跟我講的，總經理也是我的好朋友。
接著是宏碁林處長，宏碁目前投入車用AI最用力的一家公司，所以不管將來是自用車或者是車聯網的AI系統，宏碁都有機會扮演非常重要的角色，所以我們今天請到了從硬體界、到車體、到後端韌體及軟體，代表性的廠商都到了，今天是非常榮幸的一天。
我剛剛在跟吳處長講說，以後回去就可以當作政府一年的參考資料，大概可以用滿久，而且是集各位廠商、法人大承，沒有一個單位開會這麼有效率，這是吳處長教我的，先吸進來再決定要怎麼做。
