理解。不過我覺得這還是有空間，APP好處是他可以改，也有的APP是white label，它不掛名字，你自己上載再去客製，但我覺得你主要問題應該是規模？
租賃跟計程車所謂分業管理，一定時間以上用租賃，一定時間以下用計程車，現在是這概念。不過確實你是想對計程車業做改變，不是現在做這樣就好？
大概理解。
我記得多扶是同時有這兩張證照。
我覺得這個理念真的很好。
就是把市場做大？
總量嗎？
最早在做多元化計程車的時候你這個案子我們有討論過，不是你個案啦，是多元化計程車如果能夠解決某些社會問題，是不是有可能他的牌是有別於計程車的總量牌來發放，我記得運研所有討論過，但最後主要還是後面去追蹤成本真的滿高的。
皇冠跟大都會，在還沒到臥床的這個程度，他們也有做啊。
也有的是跟裕隆一起做等等，9453小旅行，他們也有進一批無障礙的車子，但這又在前面一點，你是完全躺平的情況，他們這是偶爾還可以起來一下。
這我瞭解。因為你這塊是身障跟救護車中間的一塊，救護車是緊急偶爾發生，但這是日常需求，去醫院再回來。
他回診什麼的你們也會幫忙嗎？還是沒有，回診就他們處理？
OK，所以這個真的很難界定，因為每個個案狀況是好是壞，很難說到你這邊就不會回去用那邊的情況。
主要是你們經驗很豐富。
百分之七十的人還是寧可用擔架？
那就會很不舒服。
瞭解，這樣比較瞭解了。
那這樣對你們定位比較瞭解了，而且這一塊很適合去改變大家的觀念，因為你硬去用什麼方法，雖然看起來一次兩次沒什麼問題，但其實有個風險在。
等於一個實驗性的多元化計程車，這個其實滿有意思的，多元化計程車本來也有這種實驗性的概念，運研所最怕的就是掛牌不營運，因為計程車是準公共交通，如果我把私家車變成多元計程車，然後我又不載客，這是他們看到的情況。
真的嗎？這我第一次聽到。
他要怎麼從現有狀態轉型？
理論上衛福部當然是對家屬、對個案，市政府如果在運輸這邊應該是公運處，應該有對車行？像臺北市就有無障礙補助，您說剛這兩邊都有案子在跑？
就算他補助你四十萬去買車，實際上也不會有計程車因為牌的關係，車行去擴充嗎？還是都是租賃車那邊？
這分別我知道。
而且如果實際補助，實際上沒有開的話也應該要停發？沒有趟次的話。
我記得現在有推，像臺北市有改成趟次補助，你要真的有開我才補助你一趟五十塊之類的，這當然也是一個辦法。
知道。
就本來就框了多少人在做。
主要是這個領域大家知道的，這一部分也是溝通的問題，你這邊在講的事情在民間還沒有一個琅琅上口的事情，大家如果說無障礙旅遊、無障礙計程車在一邊，私部門民間救護車在一邊，但你現在所提供的這件事叫做長照車。
因為通用設計，這我瞭解。
「長照車」幾乎沒有人在講耶，這是一個全新的，我整個臺灣的新聞只看到兩則。
有個也叫長照車，叫做小驢團隊，侯勝宗教授，他是自己來做也是類似接送長照看病的車行。
所以你已經認識侯老師了？
他有一個計程車創新學院，他在逢甲對不對？我們社會創新這個方案，侯老師也提過很多意見。
我覺得他來幫忙的話，或至少提一個可行方案的話，因為我對這領域，像我很多是今天聽您講才知道，如果侯老師對你們狀況比較瞭解的話，你之前說幾個車隊的合作夥伴可能因為你領先時代比較多，他們是用別的東西或加減一點點來看長照車這個概念，但是我覺得侯老師他是至少在理解上跟你們是比較一致的，至少都叫長照車，聽起來營運模式也比較像。
所以我覺得，首先還是要把這長照車三個字弄到大家都知道是什麼意思，沒有這個的話就要套到既有跟長照車沒關的東西上。
專利歸專利，我覺得你也要做一些我們叫做倡議或理念行銷啦，你這個想法看透過侯老師或其他人也好，大家要覺得這才是臺灣的未來、計程車轉型的目標。
像是賦能多元服務，只要有接送都是去交通局。
你的意思是，你希望醫事司在民間救護車之外，多一種叫民間長照車？
都是八萬八千，都是同一個。
你們現在那輛車上，他的裝備當然沒有到救護車，例如抽吸器、血氧濃度分析這些。
所以說比一般救護車再砍掉一半器材的一種救護車，可以這樣講嗎？長照救護車。
可是現在問題就是說，為什麼醫事司可以去管民間救護車，是因為緊急醫療救護法裡面特別把這件事情歸給衛福部去管，為什麼他管的到車，就是因為他在救護運輸工具裡面特別講到這兩種救護車。
那所以你現在如果照護要過來管，一方面問題是為什麼這是醫事司，為什麼不是長照司，這是他自己要討論的，再來是還是要回來改這法律？
但有個最大的不一樣是緊急醫療救護法裡面有「緊急」兩個字，所以緊急、大量、重大、離島是他目前的定義，所以你的意思是說要改這個施行細則，去把這之外的長照等級的納入一種新的救護車的內容？這比較不容易。
你們現在用的是這個？
這種是身心障礙，這種是長照。
對，這不在你剛講的醫事司的系統，他往上就是內政部，社政這個系統，那你要讓內政部管OK嗎？就把它跟身障放在一起。
這裡有一個品牌上的困難，你現在叫長照車，他們叫長照接送車，這很難分出差別，如果不是你講的市場區隔，我會以為長照車在講他，所以現在你是說調整營運方式變成這種比較像，希望內政部或社會局可以加強管理，還是這整套都不太行？
謝謝你教我。
