部跟局習慣上會放到他們的機關網站，可以連結。
原則上是政府間溝通時的相關平台。
或者主辦的單位想要邀請您來也可以。
職業駕駛執照是這樣。
只有朱老師應該是那個團隊的。
公司的名稱使用中文原來比較像的理由是，要讓一般民眾看得懂，就像強迫「麥當勞」的意思。
貿易局的那一個系統，沒有小的，所以你可以任意使用，也可以任意變更，也沒有說不可以叫那個名字，那只是為了進出口。
公司主要一部分也是交易安全的問題，如果把KFC註冊的時候，可以確定跟KFC交易是跟那一個，而不是跟另外一個，但是進出口商會假設知道進出口那一邊的，沒有一般交易安全的問題。
對。
比如要拿來NDC拿來註，但不行，NDC是國發會。就會說NDC他們也在用。
昨天的說法是，因為記帳士公會想要變成登記代理，所以要開始參與所有有關公司登記的問題（笑）。
他們一定會說沒有問題的，記帳士是要國家考試。
理論上你會先介紹說公司法現在大修，大修之後再討論登記公司英文名稱的問題，在問題討論之前，會讓大家有一個脈絡。
等到商業司講完之後，大家往下修再做爭點整理，好像比較順，爭點整理完大家知道要討論什麼事。
自我介紹要用到十五分鐘？大家都只報單位姓名。
再縮的話，就是兩個簡報各縮。
通常有一個方法是先定十，然後到十五分的時候是卡，然後十分的時候開始警告。
過去都是老師們先講，我是苦場。
來了四場。
有一些不是我，但是一半以上。
之前也不是逐一講，都是自願講。
五分鐘就二十五分鐘，而且老師講話很容易超過五分鐘，很難打斷（笑）。
也有可能分層次，比如先談要不要，然後再來談要開放到什麼程度，然後再談第三個層次粗的那一些問題要怎麼解決，這樣就有辦法要求與會的人，大家看要不要，如果要的話，看是要進入到二十六個字母或者是什麼語言都可以。
如果他們同意好收斂，比如英文，接下來還有什麼剩下的問題，比如配套這一些東西，像公序良俗是不是應該由主管機關來申請，或者不能用NDC（笑）。
那時候蔡政委有要求過我們，比如有一些問題，像主辦的，比如NCC主辦先回答，因為有一些只是不瞭解這一個事情，需要有人先解釋一下，說不定要要求商業司說找一個人來，現在人家問你公司法第18條是什麼，就先貼給他看。
理論上商業司會比較熟。
通常報告完之後，要看主答是誰，司長願意跳出來主答，他就可以當線上主答。
或者是說他的專員很厲害，一定要一部分戰場，因為承辦人搞不好是最厲害的。
要傳統的並不難。
沒有辦法，要回頭寫。
就說接下來歡迎誰。
現場想法…
其實跟他們講說公司法的修法議題，朱老師報告就好了，他們如果要再報告的話，就融入他們的報告就好了。
Yeah. It’s not required to be a professional driver. We called the taxi‑driver license a free occupation. That’s meaning you don’t have to get full‑time job. You might have a certain specification, that you have met skill...
建議你們還是要做一個正式的紀錄。
我報告一下，我們原來的程序跟你們一樣，一定要在法裡面要有一個根據，基本上有幾個層次，第一個是母法，第二個是母法授權出來的法規命令，第三個是契約。我們不會認為是要記明法，甚至是第56條技術品質還要適應各採購的型態。再者，母法有最大的問題是要經過立法院，那個路非常漫長，而且不太有效率，所以我們在想的是法規命令，只要不牴觸母法，與法律同一效力，其實是最簡便的，所以我們跟工程會溝通的時候，其實是想到施行細則，工程會是採購法的專家，他們也提了一個很好的建議，也就是放在「政府機關採購資訊服務評選暨計費辦法」裡面，這同樣也是母法授權，這樣就OK了，如果這個通過的話，當然全國各機關都要遵守，他們也建議去調契約範本裡面的評審項目，如果這樣的話，包括在執行面或者是法規面都會有根據。
目前我們的建議是兩個層次，一個是符合國發會所訂的公務機關規範標準，另外一方面是要求必須透過國發會指定驗證機構才算通過，如果這樣能夠順利通過的話，在法制上面會有很穩固的基礎，這個會經過公開徵詢意見的程序。
可不可以再補充一下？工程會跟我一樣是外行人，基本想法如政委所說的，直接refer to國發會所訂的東西，國發會所訂的東西相信一定是與國際規範接軌的，所以如果由工程會來寫的話，反而解釋權在工程會，如果refer to國發會定義的話，那就是在國發會那邊。
我們希望用國發會的規範來替補法規命令的空白。
是由院召開或者是由經濟部召開？
那還是麻煩參議。
有沒有可能下一次在協調會議的時候，請他們稍微報告一下公司法的修法？
