林炫佑

這次遇到最大的問題是天祥比較是在山谷之間，如果山谷間的衛星跟終端設備中間，如果被山擋住的話，訊號就沒有很好。因為低軌衛星有一個特性，比同步衛星的衛星不太一樣，因為是會很快速移動，OneWeb 的衛星軌道是南北極，如果是同步衛星或中軌衛星會是在赤道上，所以往南的話，山就會擋住。因為這次剛好 OneWeb 有南北極，所以剛好有這樣移動，可以打到天祥的山谷裡面去，事實上為何我們當時設計是中軌跟低軌同時使用，因為應用的情境不一樣，中軌都在赤道上，這次最大的技術突破是把中軌跟低軌整合成混合式的使用，在這次天祥案件得到驗證。

車子本體跟改裝，因為裡面要改裝的電力、油跟天線架的改裝，大概是 500 多萬，再含上面的設備，包含中軌跟低軌設備跟剛剛次長講的差不多，是 800 萬左右。