其實在國內的車聯網後續的部分，法人、研究單位及產業界都齊聚在此，但少了學界。我們也接觸滿多的，其實學界也要納進來考量，因為我們在談車聯網，不是做示範區，我們是要打造成臺灣在整體世界上有競爭力的產業，這才是我們要做的，因此我們看的是：車體、BMS、IoV、V2X（雖然有，但還找不到客戶是誰）、自動駕駛輔助（國內法人有滿多的開發）及AI，我認為AI不只看國內，還要看國際的有哪一些AI可以用的，我們落後國際至少落後三年了。
接著談關鍵成功因素，要打造示範區，一定要有一個車廠，如果沒有車廠平台，今天講的都白搭，只是幫別人代工、做零組件，而零組件也做不出去，因此一定要有一個車廠。
第二，電池管理要做得很好，才能談綠能，電池管理不好就不能談綠能。
第三，自駕的AI人工智慧，而這一個部分我代表車王已經有建構一些，最花錢的部分還沒有或者只是局部而已。
第四，IoV的部分，資通所已經開發一些了，車王本身在IoV有建構一些能量了，再燒一些錢就可以做完了。
第五，接著是業者、產、官、學、研及與國際合作，才能做起來。
其實這邊看到都是滿先進的名詞，大數據應用、人工智慧、車聯網蒐集數據，這都是，每一個技術提升都有滿大的空間、都有很大的商機，每一項都是。
最重要的我們公司想的是提供一個載具平台，讓大家可以在這一個平台實現，沒有平台都是空談，後面是有關於我們公司的介紹，以上報告，謝謝。
