方才有談到很多共享經濟的部分，當然交通部長官也針對這部分做了一些說明，像A至B點，每一位乘客收200元或者是不同方式的收費，過去在高速公路這一些野雞車的車不見得比較差、服務業不見得比較差，但因為路權的關係、安全性的因素，所以我們必須要訂定相關的規範定義。